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    汽車廠商:開發(fā)基于Linux內(nèi)核的車載信息系統(tǒng)

    2013-08-22 10:20 來源:電源網(wǎng) 作者:蒲公英

    微軟/谷歌/Linux/黑莓/蘋果五大生態(tài)系統(tǒng)圈地汽車,在這五大生態(tài)系統(tǒng)中,Linux最為低調(diào),在進(jìn)軍智能汽業(yè)方面的動作也相對遲緩。今年五月,在日本東京都由The Linux Foundation舉辦了一場名為Automotive Linux Summit Spring 2013的論壇。這次論壇的主題就是要推動基于Linux內(nèi)核的車載信息平臺開發(fā),并吸引了來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各方代表參加,而以捷豹路虎為代表的汽車廠商和以瑞薩電子為代表的供應(yīng)商,則是Linux要打造的這一生態(tài)系統(tǒng)里的重頭戲。

    汽車廠商:開發(fā)基于Linux內(nèi)核的車載信息系統(tǒng)

    如今車輛中控上所配備的多媒體信息系統(tǒng),都具備一個(gè)圖形互動界面以及運(yùn)行環(huán)境,如導(dǎo)航、影音播放等具體應(yīng)用可以在這個(gè)系統(tǒng)中運(yùn)行。此前,車載的多媒體信 息系統(tǒng)功能單一,封閉固定,未來則會如智能手機(jī)這樣實(shí)現(xiàn)更多的開放功能,但這一切都需要一個(gè)基礎(chǔ)的運(yùn)行環(huán)境,讓硬件和使用界面能夠完美銜接,微軟的WEA 7,蘋果的iOS,黑莓的QNX,以及谷歌的安卓都可以成為解決方案之一,當(dāng)然也包括開源的Linux。

    那么,相對于其它操作系統(tǒng),Linux有何特點(diǎn)?

    1、Linux是開放的操作系統(tǒng),內(nèi)核源代碼公開。開發(fā)者可以根據(jù)自己的實(shí)力進(jìn)行有需求的針對性開發(fā)。因?yàn)殚_源,也可以避免很多專利糾紛等問題。

    2、Linux系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性突出。這點(diǎn)已經(jīng)在各方面得到證實(shí),而這恰恰是一個(gè)好的車載信息平臺所需要的必備條件。

    3、使用Linux內(nèi)核開發(fā)出的車載信息平臺是可升級的。這意味著當(dāng)你現(xiàn)在擁有的車輛換代推出新款車型時(shí),可以擁有和新款車型相同的車載信息平臺使用界面,你將能在硬件支持的情況下一直享受最新的用戶體驗(yàn)。就如同如今的智能手機(jī)。

    而針對基于Linux內(nèi)核的車載信息平臺開發(fā),目前表現(xiàn)最為積極的汽車制造商就是捷豹路虎。在這次Automotiv

    e Linux Summit Spring 2013論壇上,企業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就對基于Linux內(nèi)核開發(fā)的前景進(jìn)行了展望。

    捷豹路虎的項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人馬特·瓊斯(Matt Jones)發(fā)表了題為“Automotive Crowdsourcing - Enabling Collaboration beyond CustomerSurveys, Focus Groups and Industry Consortia”的演講,在演講中,瓊斯闡述了為了追求更出色的用戶體驗(yàn),高檔車企必須大力開展車載信息平臺開發(fā)。

    捷豹路虎決定為 車載信息平臺配備語音識別系統(tǒng)和藍(lán)牙連接功能,通過采用Linux開源平臺,使其具備靈活性,讓平臺的開發(fā)變得更加輕松,而且能夠升級。這樣一來,未來的 用戶體驗(yàn)也將越來越豐富。而這個(gè)平臺,就是捷豹路虎正在大力開發(fā)的“IVI(In-Vehicle Infotainment)系統(tǒng)”。

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    Linux 汽車智能系統(tǒng)

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