<del id="aymay"></del> “船舶進出港自動申報系統投入使用后，船舶進出港的信息一目了然，我需要做的就是每天定期查看一下漁船民進出港智能管理系統。對于船舶進出港未進行簽證申報的，一經系統核對，馬上就可以依照相關法規進行處罰。這個系統使用后漁船民省去了很多麻煩，民警的日常管理也更加方便了。”11月12日，當提及已投入使用近一個月的“船舶進出港智能管理系統“，福建公安邊防總隊廈門支隊沃頭邊防派出所船管民警林振偉如是說。林振偉介紹道，“船舶進出港智能管理系統“是這個支隊結合公安部邊防管理局“物聯網應用試點”，拓展應用科技手段，在廈門翔安區歐厝港口試點建成的。
廈門歐厝社區地處翔安新店鎮最南面，毗鄰臺灣金門，社區耕地稀少，村民皆以打漁為生。近年來，隨著漁業資源日益枯竭，“越線”捕魚的漁民越來越多，由此引發的許多問題成為社會關注的焦點。
傳統方式的“漁船民的進出港管理“主要采取”船管民警、船管員登記備案“，”人工短信告知“，”人工錄入“的方式，漏發、延發等情況時有發生，無法全面、及時掌握船舶、漁船民的動向。今年來，這個支隊黨委高度重視，將強化沿海管防作為年度重點項目，并將“船舶進出港自動申報系統”納入歐厝船管站樣板建設全力攻堅。期間，這個支隊斥資二十余萬元建設費用，會同信息技術公司研討論證，并積極配合做好相關數據及設備建設調研相關工作。
10月21日，“船舶進出港自動申報系統”正式投入使用。該系統采用目前最先進的RFID(射頻識別)技術，在港口兩岸安裝7個有源讀寫器，并在每艘船舶上安裝有源電子標簽，結合無線GPRS網絡，采用“雙向雙列”接收器建設方式，能夠及時(無輪巡、無延時)、準確(無錯碼、無漏卡)地將管轄區域船只的出入港口情況動態地反映到地面計算機系統，滿足同時對所有船只進出港口的方向、時間及編號等信息進行自動登記。不僅解決了港口兩岸距離遠、設備識別距離不足的問題，也解決了船舶進出方向不能精確判斷、難以全面掌握船舶去向的問題。同時，漁船民只需攜帶船主電子標簽卡到船管站或通過手持終端進行刷卡，就能實現自動進出港簽證申報，大大減少了申報時間和程序。為確保多方位信息安全保障，該系統UPS不間斷電源保障斷電環境下設備的持續運行，前端30天數據存儲保障斷網環境下數據的不間斷采集。系統設計具備安全性、可擴容性、易維護性和易操作性，輕松實現港口及更廣闊地域的聯網監控。
由于該系統具有自動進出港簽證申報功能，大大減少了申報時間，因而一經投入使用便深受轄區漁船民的歡迎。同時該系統也切實解決了長期困擾基層的沿海船舶進出港管理難題，確保了船舶、漁船民進出港申報制度得以有效落實。
