<del id="aymay"></del> “以信息技術(shù)為核心的智能化革命，是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的三大趨勢(shì)之一。”作為這股趨勢(shì)下的特定產(chǎn)物，特力馬(Telematics)正在顛覆汽車(chē)的傳統(tǒng)定義。
高科技、互聯(lián)空間、移動(dòng)數(shù)字化……當(dāng)汽車(chē)與科技越來(lái)越多地連結(jié)在一起，汽車(chē)獨(dú)有的“孤島”屬性也正在被改寫(xiě)。
毫無(wú)疑問(wèn)，智能化已經(jīng)成為車(chē)企賣(mài)車(chē)的新賣(mài)點(diǎn)。幾乎每一款新車(chē)上市都標(biāo)榜自己的技術(shù)先進(jìn)，但許多仍停留在“導(dǎo)航”這一功能。事實(shí)上，與汽車(chē)相關(guān)的高科技遠(yuǎn)不止這些，更重要的是，在人手一臺(tái)智能手機(jī)的時(shí)代，車(chē)載系統(tǒng)的必要性尚未得到充分的認(rèn)同，一個(gè)好的車(chē)載系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)說(shuō)了算?
9月28日，上汽榮威350車(chē)型所搭載的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”—inkaNet 3.0在上海發(fā)布。這是inkaNet項(xiàng)目自2008年啟動(dòng)以來(lái)的第三次升級(jí)。“我們有四年的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)四年找到很多的消費(fèi)者，通過(guò)消費(fèi)者反饋找到哪些地方體驗(yàn)不夠好，哪些地方需要改進(jìn)，根據(jù)他們的體驗(yàn)建議更新上汽inkaNet3.0系統(tǒng)。”上汽乘用車(chē)公司產(chǎn)品規(guī)劃部高級(jí)經(jīng)理范方樹(shù)在接受媒體群訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。
無(wú)獨(dú)有偶。就在同一天晚上，奔馳全新S級(jí)在上海梅賽德斯-奔馳藝術(shù)中心進(jìn)行中國(guó)地區(qū)的首秀，其著重凸現(xiàn)的亦是“智能”二字。奔馳稱(chēng)，這款配備智能駕駛系統(tǒng)的新車(chē)“能觀察、會(huì)思考、可介入”，特殊情況下甚至可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。
實(shí)際上，瞄準(zhǔn)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)并意圖從中分得一杯羹的汽車(chē)制造商并不止上汽和奔馳兩家。包括寶馬、奧迪、通用、豐田、日產(chǎn)、福特等跨國(guó)車(chē)企和一汽、比亞迪、華泰、吉利、納智捷等自主品牌在內(nèi)的汽車(chē)制造商均紛紛產(chǎn)出智能車(chē)載系統(tǒng)，科技智能性被視作差異點(diǎn)甚至核心賣(mài)點(diǎn)。
今年5月，易觀智庫(kù)發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬(wàn)輛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。
“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是全球最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這二者的融合使得中國(guó)天然成為一塊肥沃的車(chē)聯(lián)網(wǎng)土壤。”中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)方竹在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
在海外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念大多數(shù)時(shí)候被另外一個(gè)專(zhuān)有名詞—特力馬(Telematics)所替代。按照特力馬的兩個(gè)發(fā)展方向，安全是初衷，娛樂(lè)則是趨勢(shì)。同時(shí)掌控兩者是汽車(chē)制造商在研發(fā)其車(chē)載系統(tǒng)時(shí)的最終目標(biāo)，更是他們瓜分車(chē)聯(lián)網(wǎng)這塊未來(lái)大蛋糕的重要籌碼。
