<del id="aymay"></del> 對于汽車安全來說，硬件設(shè)施已經(jīng)發(fā)展到一定高度，接下來要將軟件功能持續(xù)不斷的完善好。全球車載電子軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日推出針對ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的全新QNX汽車安全項目。該全新項目旨在加速數(shù)字儀表盤、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、車窗抬頭顯示器和其他有功能性安全需求的產(chǎn)品的發(fā)展，助力汽車公司利用QNX軟件系統(tǒng)成熟的認(rèn)證、安全關(guān)鍵系統(tǒng)和汽車軟件設(shè)計能力。
QNX全球銷售及市場部副總裁Derek Kuhn先生發(fā)言
QNX公司汽車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Andrew Poliak先生發(fā)言
QNX公司工程服務(wù)副總裁John Wall先生發(fā)言
ISO 26262是針對乘用車電子、電氣和軟件部件安全生命周期的國際標(biāo)準(zhǔn)。ISO 26262派生于IEC 61508 標(biāo)準(zhǔn)，用于評估有害操作情況的風(fēng)險和設(shè)定安全措施來降低故障風(fēng)險。
QNX針對ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的汽車安全項目為QNX客戶提供構(gòu)建ISO 26262系統(tǒng)所需的安全信息。關(guān)鍵要素包括一個基于QNX? Neutrino RTOS安全內(nèi)核的樣本安全實例、用于實時操作系統(tǒng)安全關(guān)鍵設(shè)計的指導(dǎo)方針，使用基于QNX汽車SEooC (Safety Element out of Context) 的典型功能性安全要求，SEooC是無需了解特定汽車系統(tǒng)即可開發(fā)的預(yù)先資格安全要素。
該方案還提供了一套來自QNX軟件系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)，包括優(yōu)先支持、針對構(gòu)建功能性安全系統(tǒng)建議性操作的培訓(xùn)，及對工程師進(jìn)行的深度QNX? OS培訓(xùn)。 QNX軟件系統(tǒng)公司也將咨詢該計劃的參與者，以解決他們的系統(tǒng)要求。該項目具有很強(qiáng)的靈活性，可為在操作系統(tǒng)技術(shù)和功能性安全領(lǐng)域?qū)ｉL水平不盡相同的客戶提供定制化的服務(wù)。
QNX產(chǎn)品管理總監(jiān)Grant Courville表示：“QNX軟件系統(tǒng)在關(guān)鍵安全系統(tǒng)領(lǐng)域擁有30年的歷史，從核工廠到航天飛機(jī)都有涉足，并在IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)和IEC 62304標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證方面也經(jīng)證實的能力。這項專長輔以我們在上百個汽車生產(chǎn)項目中斬獲的佳績，使QNX成為那些構(gòu)建有功能性安全需求的數(shù)字儀表盤和ADAS系統(tǒng)公司的理想操作系統(tǒng)合作伙伴。”
