<del id="aymay"></del> 南中國海，這片浩瀚遙遠、美麗神秘的海疆，一直以來都遠離世人的目光，三沙地級市的設立，將她正式拉進了“城市”的范疇。但其實在此之前，真正揭開南海神秘面紗的，是這片海域上空覆蓋的中國移動通信網絡，十余年，一直默默堅守在這邊廣袤的海域上。
十余年里，中國移動一直將海洋覆蓋工作視為重中之重，累計投資數千萬元，先后在西沙、南沙群島13個島礁開通了14個基站和1個備用基站，覆蓋海南島海岸線全長1823公里、沿海市縣12個、漁業人口及駐島官兵40多萬人。
十余年里，即使受限于各種資源的協調困難，受制于天氣、交通等變化無端的條件，受困于復雜的網絡結構及種種技術瓶頸，中國移動工程建設者們仍然義無反顧地奔赴在南海一線，不顧各種艱辛，經受住了大自然的重重嚴酷考驗，全力投入到網絡建設維護工作中。
島礁建站 十年如一日
早在2002年，在籌劃了近一年后，中國移動在海南環島近海實施了“超距”覆蓋工程，建成環島海面站22個，實現了環島70公里海域無縫覆蓋，終于解決了從事近海漁業漁民的通信難題。
這只是萬里長征的第一步，隨著南海開發的深入，海防、海洋資源保護、遠洋航運、海洋氣象預警、海上救援等領域都對海面及島嶼移動通信網絡覆蓋提出了越來越高的要求。信號覆蓋不僅要盡早，還要范圍廣。在完成近海覆蓋后，中國移動決定在西沙、南沙群島的島礁上建站，讓信號覆蓋到更廣袤的海域。
在明確了建設和傳輸等關鍵環節之后，2003年3月，中國移動租用衛星電路率先開通了西沙永興島基站，移動通信網絡首次實現了對祖國南端藍色國土的覆蓋。
隨后，西沙琛航島、珊瑚島、金銀島、東島、中建島基站陸續開通。至此，中國移動已對西沙群島有人居住的島嶼及周邊重要捕魚作業區域全部實現了無線網絡覆蓋，結束了多年來沒有民用通信的狀況，并多次在防風搶險和海上救援方面發揮了不可替代的作用。
緊接著，自 2007年開始，中國移動又確定了一個更遠的目標：將信號繼續往南延伸到最南端的藍色國土——南沙群島，并為此花了3年時間分析和規劃。
