<del id="aymay"></del> "汽車也適用循環再利用技術"
通過與現代汽車的合作，完成了應用循環再利用技術的汽車研究項目
掌握了從報廢汽車回收到再利用的全過程技術… 計劃拓展至服裝、電子設備等領域
韓國代表性化工企業與汽車企業，為了實現循環經濟而攜手合作。
韓國首爾2024年12月11日 /美通社/ -- SK化學（首席執行官 安宰炫）于4日宣布，該公司與現代?起亞汽車AVP總部基礎材料研究中心（以下簡稱現代?起亞汽車）合作，在起亞 EV3 概念車上應用了六種使用循環再利用材料和生物基材料的汽車零部件。
SK化學與現代汽車·起亞AVP本部基礎材料研究中心合作，將六種使用循環再利用和生物材料制成的汽車零部件應用于起亞EV3研究車。
EV3概念車是回收利用廢棄的資源或使用生物基礎材料，試驗環保材料適用可能性的模型，于今年11月13日通過HMC概念車展正式發布。包括SK化學在內的多家材料及零部件公司參與了該項目。
SK化學采用循環再利用技術，成功將PET材料制成的汽車零部件重新回收利用。應用循環再生PET的部件共有五種，分別是車頂內襯、座椅、防撞墊、車門內飾板和車門扶手。此外， 實現易于回收的單一聚酯材料結構，SK化學的新型柔性材料FLEXIA被應用于地墊制造。
循環再利用是SK化學獨創的一項化學回收技術，通過分子級別的解聚方法來分解廢塑料。這項解聚技術能夠產出與石油基新產品同等級別的高質量材料，而SK化學則是全球首家成功實現該技術商業化的企業。
SK化學在此次概念車中采用的再利用材料主要為纖維產品系列。然而，纖維若采用物理再利用方法紡紗，會面臨局限性，不僅難以達成色彩呈現的要求，也無法滿足纖維應有的其他耐久性標準，因此，利用廢棄纖維資源一直是個難題。
SK化學與現代?起亞汽車攜手，歷經14個月的密切合作，成功運用循環再利用技術，使產品達到各汽車零部件所需的物理性能標準，從而實現了商用級別的品質。
兩家公司一致認為，該項目為汽車行業循環經濟體系的構建奠定了創新模式的基礎。并計劃將進一步深化在汽車環保材料應用領域的合作。
姜錫浩, SK化學 回收M&BD/運營室長說道"為了實現可持續汽車的最終目標Car-to-Car Closed Loop，不僅需要整車企業，還需要零部件公司、材料公司等全方位的合作"并表示"SK化學今后將持續加強與整車及零部件、材料公司的合作，并將產業群擴展到服裝、電子設備等領域中"。
