<del id="aymay"></del> 現如今不僅是特斯拉對于自動駕駛技術非常感興趣，很多互聯(lián)網企業(yè)對于此項技術也表現出了不小的興趣。根據消息，Uber前不久宣布了6.8億美元收購自動駕駛技術公司Otto，分析者認為這將對Uber的發(fā)展方向有新的幫助。
Otto聯(lián)合創(chuàng)始人之一是谷歌前工程師安東尼·萊萬多斯基。他將成為合并后Uber無人駕駛業(yè)務的負責人。
Uber目前采用零工經濟模式，由人類司機提供出行服務。最終，Uber及其競爭對手Lyft將通過無人駕駛汽車提供服務。通用汽車、福特和其他汽車廠商也希望提供同類服務，或者成為Uber等公司的供應商。
Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）在Uber官方博客中稱：“目前我們擁有全球最強大的自動駕駛工程團隊；由于Otto和Uber位于匹茲堡的先進技術中心的努力，無人駕駛卡車和汽車已經在上路測試。Uber在數百座城市提供打車和快遞服務，積累了實際經驗；每月的12億英里（約合19.3億公里）行駛里程帶來了大量數據和信息。”
考慮到Uber收購Otto帶來的利潤潛力，這6.8億美元應該說花的挺值。卡車運輸服務將以運費分成的形式給Uber帶來大筆收入，成為一個更可預測的收入來源。卡車運輸是經濟的重要組成部分，而自動駕駛技術可以明顯提升貨運安全。
不過，目前還無法斷定Uber收購Otto的交易一定會獲得成功。首先，戴姆勒此前已經展示了自動駕駛卡車。其次，在短期內，類似于Peloton的混合系統(tǒng)可能更有前景。該自動化系統(tǒng)能讓卡車同步行駛并節(jié)省燃油。
Otto在其官方博客中表示，與Uber的合并將加速該公司技術的開發(fā)。博文稱：“通過加入Uber，我們可以向未來快速前進。Otto和Uber可以成為無人駕駛貨運系統(tǒng)的支柱。我們可以一起讓交通運輸變得像自來水流淌一樣，安全且可靠，無論在什么地方，無論面向什么人，也無論是客運還是貨運。”
