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    Nvidia K1芯片將開(kāi)啟無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代

    2014-02-26 16:39 來(lái)源:電子信息網(wǎng) 作者:娣霧兒


    新品1

    借助司機(jī)助理系統(tǒng),無(wú)人駕駛汽車依賴?yán)走_(dá)、激光和攝像頭看清道路,但所有信息還需要進(jìn)行分析、領(lǐng)會(huì)。Nvidia在CES展上演示了其新款K1圖形處理器如何識(shí)別街面信號(hào)、車道線與其他交通工具的全過(guò)程。


    Nvidia在其展臺(tái)進(jìn)行了演示,安裝有K1芯片的測(cè)試臺(tái)記錄了一段由一個(gè)攝像頭拍攝到的路面行駛視頻。借助圖像識(shí)別資料庫(kù),K1圖形芯片分析視頻,將速度限制信號(hào)標(biāo)為紅色、其他交通工具標(biāo)為藍(lán)色,車道線標(biāo)為綠色。

    芯片不停地處理著視頻,與現(xiàn)實(shí)世界并無(wú)兩樣。

    Nvidia自動(dòng)化主管丹尼·夏皮羅(Danny Shapiro)向CNET表示,早期的Tegra芯片無(wú)法達(dá)到演示中顯示的K1處理水平,新款KI處理器能耗卻與Tegra相似,僅為5-7瓦。

    K1芯片是汽車的幕后“工作者”,分析大量傳感器傳來(lái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),創(chuàng)建即時(shí)環(huán)境3D模型。汽車廠商負(fù)責(zé)適當(dāng)?shù)幕貞?yīng),通過(guò)剎車或方向盤進(jìn)行控制或報(bào)警,對(duì)環(huán)境因素做出響應(yīng)。

    Nvidia演示時(shí),K1芯片分析速度限制信號(hào),并在顯示屏上顯示當(dāng)前速度。

    夏皮羅指出,Nvidia能夠針對(duì)不同目標(biāo)、街道標(biāo)識(shí)和信號(hào)提供一個(gè)視覺(jué)識(shí)別模式基本資料庫(kù),但汽車廠商還需要通過(guò)廣泛的現(xiàn)實(shí)世界測(cè)試細(xì)化識(shí)別模式。

    奧迪、寶馬和Tesla汽車目前均采用Nvidia芯片。奧迪在CES展上宣布未來(lái)一款汽車將使用Nvidia K1芯片。夏皮羅表示,Nvidia將在今年3月份舉辦的日內(nèi)瓦車展上公布一個(gè)新客戶——一家亞洲主流汽車廠商。

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